Pubaill dín i bhfiabhras campála: cá bhfuil na rudaí nach gá a dhéanamh?

Le dhá bhliain anuas, tá campáil te, agus tá go leor úinéirí gluaisteán tar éis tús a chur le aird a thabhairt ar phubaill díon freisin.

I bhfianaise go bhfuil an chuid is mó de SUVanna comhionann le gluaisteáin le urranna ardaithe, tá dhá fhadhb tosaigh ann, nach mór a mheas go cúramach:

Ar dtús, an leor toilleadh iompair do dhíon? Tent díon móide 1 go 2 duine, is cuma conas a deir tú go gcosnóidh sé níos mó ná 100 cileagram. Feithicil easbhóthair íon-fola le corp soladach agus struchtúr a chuireann san áireamh an gá atá le hualaí méadaithe ar an díon. Mar sin féin, is dócha nach bhfuil an dearadh seo ag an chuid is mó de SUVanna agus sedans. Dá bhrí sin, sula gceannaítear puball díon, is fearr an lámhleabhar feithicle a sheiceáil. Go pearsanta, is dóigh liom gurb é 200 kg an líne a rith. Mura bhfuil an táscaire seo sa lámhleabhar fiú, tá eagla orm nach gá duit smaoineamh air - ar ndóigh, is féidir leat a iarraidh ar an siopa 4S nó ar an monaróir.

Ar an dara dul síos, an bhfuil do limistéar dín mór go leor? Tá pubaill dín le haghaidh díonta limistéir bheaga ar an margadh, ach tá siad deacair a úsáid. Go bunúsach, tá cumas ualachiompartha dín lag ag SUV nach bhfuil achar díon mór go leor. Má tá an puball díon ar an gcarr ró-ualach, ní hamháin go mbeidh sé YY, ní éasca le húsáid, ach freisin guais sábháilteachta féideartha.

Tá dhá phointe ábhartha eile ar aird: An bhfuil gléas réamhshocraithe ann chun racaí bagáiste nó pubaill dín a nascadh ar an díon? Tar éis an puball díon a chur leis, an féidir an carr a chur isteach san íoslach má mhéadaítear airde an ghluaisteáin?

(Is é Pictiúr 3 an puball ar dhíon an chairr. Is féidir le beirt fhear mór luí go cothrománach agus go hingearach de réir toil. Tógadh pictiúir 4 agus 5 sa Tibéid)